A Raposo Tavares fica sobre nova concessão, e o segmento que era administrado através do DER, agora é de responsabilidade da Ecovias Raposo – Castello, Concessionária do grupo Ecorodovias, que ganhou o processo de licitação do Governo do Estado.
O Jornal Cotia Agora já postou várias matérias sobre como será a concessão, das obras que a empresa terá que fazer, como vias marginais, passagens em desnível, além de intervenções como no retorno do Km 23, na Granja Viana, um tormento diário para quem circula através da pista.
Contudo, a maior reclamação do povo em relação à obra, é a implantação de pedágios no segmento entre a Capital e Cotia.
Existe muita desinformação na internet e até veículos de comunicação acabam desenvolvendo as questionamentos nas pessoas e muita gente acredita que os pedágios serão instalados em 2025.
O projeto do Lote Nova Raposo tem sim a construção de pedágios, no sistema free-flow, que é sem cancela, onde os motoristas terão que ter os tags como Sem Parar, Conect Car, entre outros, para poder circular na pista.
Mas, no contrato, é claro que a Ecovias Raposo Castello só conseguirá implantar os pedágios, depois de o final das obras de melhorias e ampliação da pista, no oitavo ano de contrato, ou seja, em 2032.
Questionamentos à parte, os movimentos sociais contra as obras na Raposo Tavares ganham adeptos a cada dia e a pressão em cima da empresa já é grande, principalmente em relação aos pedágios, onde, praticamente 100% de moradores da Zona Oeste são contra.
Pedágio na Raposo é para 2032, mas a “briga” contra a implantação só fica iniciando.
Fonte: Jornalcotiaagora