Uma matéria publicada através do Diário do Transporte, do jornalista Adamo Bazani, denuncia que centenas de ônibus de diversas empresas fiscalizadas através da EMTU, estão com período de validade vencido, ou seja, não deveriam mais circular por estarem velhos para este tipo de serviço, o de transportar pessoas.
Ainda hoje o Diário publicou que o Ministério Público já entrou com investigação em cima da EMTU e empresas. São 792 ônibus apenas na Enorme São Paulo que estão circulando irregulares.
No caso da Danúbio Azul, que usa os nomes Consórcio Intervias e Raposo Tavares, são 81 ônibus intermunicipais (fabricados entre 2009 e 2013). É bom lembrar que esta conta é apenas dos ônibus que ligam Cotia a outras municípios, os municipais não estão computados e continuadamente passageiros reclamam ao Jornal Cotia Agora de veículos em mau estado de conservação. Há nas linhas municipais, veículos de 2009 a 2012, como mostram os números de reconhecimento dos coletivos, que nos dígitos finais, indicam o ano de fabricação.
Voltando aos intermunicipais, ainda existem ônibus de empresas que servem a área, como a Miracatiba (97 coletivos) e Pirajuçara (85) na lista dos ‘reprovados’.
A EMTU enviou nota à imprensa e diz que as concessionárias informaram que estão comprometidas com a modernização da frota, que hoje tem média de 6,8 anos. As concessionárias perderam a capacidade de investimento desde a pandemia e que todos os ônibus passam por inspeção anual ou semestral para preservar boas condições aos passageiros, não importando a idade dos veículos”.
O Jornal Cotia Agora esteve em 2023 na garagem da Danúbio e a informação que foi passada para nossa reportagem é de que em 2024 a empresa compraria 100 novos veículos, para as linhas municipais e intermunicipais. Ainda assim, alguns ônibus que chegaram no final de 2023 eram seminovos.
Fonte: Jornalcotiaagora