Cotia deu mais um passo para entrar definitivamente no mapa do metrô paulista. O Governo de São Paulo aprovou o estudo de viabilidade da futura Linha 22-Marrom, projeto que pretende ligar o município à capital paulista através de uma linha subterrânea com quase 30 quilômetros de extensão.
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A autorização foi concedida através do Conselho de Defesa do Patrimônio Histórico, Arqueológico, Artístico e Turístico (Condephaat) e publicada no Diário Oficial do Estado na última segunda-feira (18). A nova linha precisará conectar Cotia e Osasco à estação Sumaré, da Linha 2-Verde do metrô, na zona oeste da capital.
De acordo com o projeto preliminar, a Linha 22-Marrom terá 19 estações distribuídas entre São Paulo, Osasco e Cotia. Ao todo, serão sete estações em território cotiano, além de integrações com as linhas 2-Verde, 4-Amarela, 9-Esmeralda e a futura Linha 20-Rosa.
A proposta estima atendimento ao eixo da Pista Raposo Tavares, Avenida Escola Politécnica e Avenida Rio Pequeno, regiões marcadas através do trânsito intenso e através da alta demanda por transporte público.
Conforme o Metrô de São Paulo, o trajeto entre Cotia e a estação Sumaré conseguirá ser feito em aproximadamente 42 minutos. A estimativa é de que a nova linha transporte aproxamadamente 678 mil passageiros todos os dias.
O parecer favorável do Condephaat foi emitido baseado nos estudos de impacto ambiental já orientados à Companhia Ambiental do Estado de São Paulo (Cetesb). Apesar do avanço, o órgão estabeleceu exigências técnicas que necessitarão ser cumpridas antes do começo das obras.
Entre as determinações estão a apresentação de projetos executivos detalhando pontos de ventilação e saídas de emergência, além da entrega de laudos geotécnicos sobre os trechos subterrâneos, inclusive em regiões próximas a patrimônios tombados.
Paralelamente à aprovação ambiental, o Metrô postou no mês de março os editais de licitação para elaboração do projeto básico da Linha 22-Marrom, etapa considerada essencial antes da contratação das obras. O recebimento das propostas comerciais iniciou nesta semana e seguirá até junho.
Apesar do avanço administrativo, a construção da linha ainda depende da conclusão dos estudos técnicos, obtenção das licenças ambientais e definição dos recursos financeiros necessários para a execução do projeto.
Se concretizada, a Linha 22-Marrom conseguirá representar uma transformação histórica para a mobilidade urbana de Cotia e municípios vizinhos, reduzindo o tempo de deslocamento entre a área oeste metropolitana e a capital paulista.
Com informações de O Taboanense